首趟“冀貨冀運”鐵水聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)成功開通
長城網(wǎng)·冀云客戶端訊 日前，滿載著包裝紙的集裝箱貨柜從邯黃鐵路邢臺南站出發(fā)，經(jīng)7小時運抵河北港口集團黃驊港后，搭乘“良祥82輪”海運至廣州南沙港，最終配送至下游企業(yè)倉庫。這不僅是河北省“冀貨冀運”首趟鐵水聯(lián)運“一單制”開行案例，更在 “邢臺南—黃驊港”班列運營基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了冀中南腹地至黃驊港物流模式的新突破。
集裝箱發(fā)運。河北港口集團供圖
河北港口集團積極貫徹落實交通運輸部等8部門《關(guān)于加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展的意見》要求，進一步推進陸海聯(lián)動和“公轉(zhuǎn)鐵”運輸模式，實現(xiàn)交通物流提質(zhì)增效升級。河港國際物流、唐港集團津冀集裝箱攜手邯黃鐵路公司和多家海運公司共同打造“邢臺南—黃驊港”集裝箱班列示范項目。班列自2024年11月開通以來，累計發(fā)運3600余箱，產(chǎn)品既包含廣州佛山發(fā)往華北地區(qū)的優(yōu)質(zhì)陶瓷、日用品、陶土等，也涵蓋冀中南、魯西及豫北等地區(qū)發(fā)往南方沿海城市的標(biāo)準(zhǔn)件、金屬鑄件、純堿等數(shù)十種產(chǎn)品，惠及客戶上百家，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)“南北貫通、海鐵聯(lián)動”。同時，100%實現(xiàn)鐵路重去重回，為本次“一單制”業(yè)務(wù)的開行及后續(xù)常態(tài)化運營奠定了穩(wěn)固基礎(chǔ)。
與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的特點，客戶只需一次繳費，就可享受運輸、儲存、裝卸等全過程物流服務(wù)，省去了客戶與鐵路、航運等多家承運單位逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，在提升運輸效率的同時有效壓縮了綜合物流成本。該項“一單制”業(yè)務(wù)的落地，進一步拓寬了貨源輻射范圍，推動黃驊港與冀中南、魯西及豫北等內(nèi)陸節(jié)點的高效聯(lián)動，助力形成“腹地－鐵路－港口”聯(lián)動發(fā)展的物流格局。（河北經(jīng)濟日報記者 劉朋朋 通訊員 姜小文 李曉強 徐泓源）
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編輯：韓冰
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