AI紅綠燈落地雄安，復(fù)雜路口 “秒通暢”
受訪者供圖
在雄安新區(qū)這片充滿創(chuàng)新活力的熱土上，數(shù)字城市建設(shè)正以前所未有的速度向前推進(jìn)。近日，中國(guó)電信旗下中電信數(shù)字城市科技有限公司持續(xù)推動(dòng)雄安數(shù)字創(chuàng)新，研發(fā)的AI紅綠燈在容東片區(qū)數(shù)字道路上投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了復(fù)雜路口“秒暢通”。
“我們聯(lián)合交通管理部門，結(jié)合新區(qū)數(shù)字道路基礎(chǔ)設(shè)施和容東片區(qū)交通特點(diǎn)，輸出了AI紅綠燈服務(wù)?！痹摴狙邪l(fā)人員介紹，AI紅綠燈是一位“會(huì)思考的交通指揮官”，它利用信號(hào)桿上的交通感知設(shè)備，實(shí)時(shí)采集過車和排隊(duì)的數(shù)據(jù)，通過AI算法快速分析出人性化放行策略，并直接控制信號(hào)機(jī)，實(shí)時(shí)調(diào)整燈態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)“秒暢通”。?
AI紅綠燈能高效治理交通高峰期擁堵。在容東片區(qū)一大型復(fù)雜路口，晚高峰時(shí)段經(jīng)常發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶?，過去需要交警到現(xiàn)場(chǎng)疏堵；啟用AI紅綠燈后，該路口嚴(yán)重?fù)矶伦優(yōu)椤懊霑惩ā薄?/p>
AI紅綠燈還能減少交通平峰期等待時(shí)長(zhǎng)。路口在固定配時(shí)策略下，平峰期經(jīng)常出現(xiàn)綠燈方向沒有車，紅燈方向車輛等待的情況，即路口空放。啟用AI紅綠燈后，可做到“燈看路放行”，綠燈空放率可降到2%以下，明顯縮短等待時(shí)長(zhǎng)，駕駛順暢體驗(yàn)得到明顯提升。
“通常情況下，為了保證不同方向的車流有序安全地行駛，每一個(gè)方向的車流都有自己對(duì)應(yīng)的紅綠燈。我們把這種交通設(shè)置叫作信號(hào)燈相位?！痹摴狙邪l(fā)人員介紹。
AI 紅綠燈裝置展現(xiàn)出五大特殊功能：當(dāng)車輛稀少時(shí)，最后一輛車駛離后，它會(huì)立刻切換到下一相位，讓等待時(shí)間大幅縮短；遇到行人過街時(shí)，即便同向沒有車輛通行，也能保障行人有充足的過街時(shí)間，盡顯人文關(guān)懷；在最大綠燈時(shí)長(zhǎng)內(nèi)，保證其他相位不擁堵的情況下，適當(dāng)多放行需求較多相位車輛，降低二次停車，提升駕駛順暢體驗(yàn)；在單一相位交通流量過飽和時(shí)，增加單向放行相位，可有效緩解擁堵，提高路口通行效率；深夜左轉(zhuǎn)方向無車輛需求時(shí)，AI紅綠燈裝置還能跳過左轉(zhuǎn)放行階段，大幅縮短信控周期，節(jié)省能源。
值得期待的是，AI紅綠燈裝置即將將疊加區(qū)域協(xié)同算法，屆時(shí)可實(shí)現(xiàn)雄安新區(qū)整體區(qū)域各個(gè)路口的“秒通暢”。（記者 韓梅）
來源：北京日?qǐng)?bào)客戶端
編輯：韓冰
責(zé)編：李志財(cái)
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍