強信心 增動能——高質(zhì)量發(fā)展一線報道 | 攻克焊接技術(shù)難題 護航國家海洋工程 中鐵山橋聯(lián)合燕山大學攻關(guān)新型耐海洋氣候鋼焊接技術(shù)獲省級專項支持
秦皇島日報 記者 王靜 張宏宇
近日，中鐵山橋與燕山大學聯(lián)合申報的“新型耐海洋氣候Q345qDNHY-Ⅰ鋼焊接技術(shù)研究”項目，依托“河北省橋梁焊接技術(shù)創(chuàng)新中心”平臺，成功斬獲2025年度河北省“中央引導(dǎo)地方科技發(fā)展資金項目”專項支持，為我國沿海工程材料技術(shù)創(chuàng)新再添助力。
新型耐海洋氣候鋼作為專為我國沿海高鹽霧、高濕熱環(huán)境研制的新一代耐候鋼板，不僅具備卓越的耐海洋大氣腐蝕性能，能顯著延長鋼結(jié)構(gòu)設(shè)施在惡劣海洋環(huán)境中的服役壽命，更憑借綠色環(huán)保特性，在減少涂裝依賴、降低全生命周期維護成本等方面優(yōu)勢突出。中鐵山橋首席專家徐向軍介紹：“長期以來，針對該新型耐候鋼的焊接性能、焊接接頭耐腐蝕性能及焊接工藝的研究尚顯匱乏，相關(guān)工程實踐經(jīng)驗不足。為此，我們以獅子洋大橋為靶向，全力攻關(guān)這一技術(shù)瓶頸?！?/p>
在技術(shù)攻關(guān)過程中，中鐵山橋聚焦新型鋼材特性，創(chuàng)新焊接工藝。目前，新型耐候鋼已成功應(yīng)用于獅子洋大橋錨固系統(tǒng)。徐向軍表示：“在工程準備階段，我們就開展了新型耐候鋼焊接性能及適配焊材的試驗研究，并與高校攜手針對試驗件焊縫進行耐腐蝕性模擬試驗。通過優(yōu)化焊接工藝參數(shù)，精準控制焊接熱輸入，確保焊縫合金指數(shù)V處于標準范圍之內(nèi)，在保障焊縫力學性能的同時，充分滿足了獅子洋大橋?qū)缚p耐蝕性的嚴格要求?！?/p>
這項突破并非偶然。作為中國橋梁制造領(lǐng)域的排頭兵，中鐵山橋長期致力于耐候鋼等綠色環(huán)保材料的研發(fā)與應(yīng)用。公司聯(lián)合鋼廠、科研院校完成的鋼板開發(fā)及性能評價、配套焊材及焊接工藝研發(fā)成果，已廣泛應(yīng)用于港珠澳大橋、北盤江大橋、官廳水庫特大橋、黑河大橋等重點工程。同時，公司參與編寫了《耐候橋梁鋼免涂裝應(yīng)用指南》《公路橋梁用耐候鋼》等標準，榮獲國際焊接學會“Ugo Guerrera Prize”獎，其“一種橋梁用Q345qDNH耐候鋼的焊接方法”更是斬獲中國專利金獎。
此次專項支持的落地，為技術(shù)迭代注入新動力。中鐵山橋有關(guān)負責人表示：“公司將以此次立項為契機，堅持把創(chuàng)新作為發(fā)展的第一動力，持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新生態(tài)，健全產(chǎn)學研合作機制、人才培養(yǎng)和激勵機制、創(chuàng)新成果評價機制，為新質(zhì)山橋高質(zhì)量發(fā)展和行業(yè)技術(shù)進步注入強勁動力?！?/p>
編輯：韓冰
責編：李志財
編審：劉福慶
監(jiān)審：王勍